iov是个车联网项目。目前这个车联网项目已经全面归零了，被所有交易所下架了。

这个项目号称要为13亿汽车用户提供服务。基于6800万用户，拥有汽车消费生态社区。为汽车生活社交贡献者、汽车生活消费贡献者、驾驶安全信息贡献者创造生态价值，实现区块链技术垂直应用。重构了车生活数据价值分配规则，解决了安全问题。

IOV基于以太链和EOS链进行token部署和激励体系的的应用开发，存储在去中心化区块链平台，并将其和小车哎哟及御途优选的现有账户进行映射共存。专注于车联网垂直行业领域的同时，应用跨链技术与其他公有链实现跨链价值转移与去信任交易。

车联网币IOV，是车联网链的代币，基于以太链ERC20开发部署。用于汽车生活的社交行为数据贡献激励、车生活消费贡献激励、车辆行驶信息安全应用的贡献激励，也将用于社交赠送、车生活消费支付、矿工费支付，以及年度贡献分红等。总量高达100亿枚，流通量12.5亿枚，持币地址竟然高达184万个，很明显这个项目应该是和小车哎哟及御途优选真的有合作。其实仔细查询了这两家公司和这个项目的关系发现，这三家幕后的实控人就是同一个人，这样一看也就不奇怪了。

代币最高价格约0.01元，最低价格只有0.0002元，现价已经归零，没有任何交易所支持这个项目了。

作为一款还不是很空气的项目，至少和小车哎哟及御途优选有一定的关联，还有数量庞大的用户，这样的项目归零只能怪项目方太贪心，直接将这个项目砸归零了。

iov名为车联网币，IOV Blockchain是车联网区块链项目。在IOV Blockchain，为汽车生活社交贡献者、汽车生活消费贡献者、驾驶安全信息贡献者创造生态价值，实现区块链技术在汽车社交网络领域的垂直应用。IOV Blockchain解决了汽车生活消费信任、交易成本高昂以及安全问题。

IOV Blockchain的技术基于以太链和EOS链进行token部署和激励体系的的应用开发，创建自主数字身份，存储在去中心化区块链平台，并将其和小车哎哟及御途优选的现有账户进行映射共存。开发实现一个车联网行业垂直领域的区块链底层平台，提供完整的汽车生活社交生态的完整分布式账本与智能合约体系。

IOV，是基于以太链ERC20开发部署。I用于汽车生活的社交行为数据贡献激励、车生活消费贡献激励、车辆行驶信息安全应用的贡献激励，也将用于社交赠送、车生活消费支付、矿工费支付，以及年度贡献分红等。代币总量高达100亿枚，流通量只有12.5亿枚，持币地址高达184万个！看样子这个项目人气挺充足的。但前100个地址持有高达93.33%上面这些的代币。众多的持币地址估计也就是分到了一些蚊子腿肉。

代币最高价格约0.016元，最低价格也就是归零前的价格约0.0002元。这个项目发行于2018年6月份，众筹ICO发行，ICO的价格高达0.09元人民币，这个项目也就是个上线即破发的项目。

团队方面，在白皮书和官网都没有介绍，但这个项目必然是小车哎哟和御途优选团队搞的项目，否则也不会进行账户映射共存。小汽车哎哟网络（广州）有限公司的法人为齐宪威，途御优选背后的公司为广州御途网络技术有限公司，这个公司法人同样也是齐宪威。那么这个所谓的车联网币的幕后操控者是谁也就是一目了然了。话说有人要维权么？0.09元购买的代币归零了，有人要维权么？

从生态上看，假如这个项目真的成功了，背后靠着成熟的互联

网公司小车哎哟和途御优选，必然是个多方共赢的结局。但齐宪威这货也太怂，更贪，直接把这个项目弄归零了，谁也没辙了。